!]효율적인주식디비판매ㅡ}텔레DByeonguso 9일(현지시간) 미국 백악관 오벌오피스에서 도널드 트럼프 대통령이 행정명령에 서명하며 취재진에 미소를 짓고 있다. EPA=연합뉴스 도널드 트럼프 미국 대통령이 조선업 재건에 시동을 걸었다. 선박 건조 능력을 회복한 뒤 전 세계 바다에서 영향력을 키우고 있는 중국을 견제하고 미국의 해양 지배력을 되찾아 오는 것이 목표다. 트럼프 대통령이 조선업 파트너로 지목한 한국으로선 미국과의 협력 가능성이 커졌지만, 중국 견제에 동참하라는 압박도 거세질 전망이다. 트럼프는 9일(현지시간) 백악관에서 ‘미국의 해양 지배 회복’이란 제목의 행정명령에 서명했다. 그는 행정명령을 통해 미국 해양산업 및 인력을 재건하기 위한 구체적인 전략과 실행방안을 담은 해양행동계획(MAP)을 210일 안에 제출하라고 국무부·상무부·국토안보부·무역대표부(USTR) 등에 지시했다. 명령에 따르면 상무부는 90일 안에 동맹국 조선 업체가 미국에 투자할 수 있도록 유도하는 지원 방안도 마련해야 한다. 이와 별도로 상무부·교통부·국토안보부는 상업 및 방위분야 선박 건조 역량, 부품 공급망, 선박 수리 및 해상 운송 능력 등에 대한 투자 확대 방안을 180일 이내로 보고해야 한다. 트럼프는 행정명령에 서명하면서 “우리는 조선에 많은 돈을 쓸 것”이라고 말했다. 실제로 행정명령엔 해양안보 신탁기금 설립으로 MAP 프로그램을 지원하는 내용이 담겼다. 안보와 산업 역량을 결합한 조치도 있다. 트럼프는 국방부에 해양산업기반 확대를 위해 국방물자생산법(DPA) 제3조 등을 통한 투자 방안을 검토하도록 했다. DPA는 6·25 전쟁 당시 해리 트루먼 행정부가 필수 물자 확보를 위해 제정한 법이다. 전쟁 등 비상상황에 정부가 민간 기업에 특정 물자 생산 확대를 요구하거나 재정 지원을 해주는 것이 골자다. 트럼프는 지난달 20일에도 광물 생산 확대를 위해 DPA 권한을 활용했다. 지난 2019년 미국 버지니아주 뉴포트뉴스 조선소에서 열린 존 F 케네디 항공모함 진수식. AP=연합뉴스 트럼프가 부처를 망라해 부활에 총력을 기울여야 할 만큼 미국의 조선업 경쟁력은 떨어져 있다. 트럼프는 “우리는 아주 많이 뒤처져 있다. 예전엔 하루에 한 척의 배를 만들곤 했지만, 사실상 지금은 1년에 한 척도 만들지 못하고 있다”고 말했다. 실제로 미 조선업은 2차 세계대전 당시 1만t급 수송선을 4일 만에 완공할 정도였지만, 냉전 시기를 거치면서 경쟁력을 잃었다. 2023년 기준 세계 선박 건조량 가운데