21l텔Dbchance-$성인pc게임디비판매❤️➧ 3년 동안 누적 주행거리 66만㎞전국 누빈 영업사원 차주…내구성 입증남양연구소, 연구 위해 배터리 등 수거배터리 잔존수명 87.7% 유지[이데일리 이다원 기자] 현대차(005380) 아이오닉 5가 3년 동안 66만킬로미터(㎞)를 달린 뒤에도 배터리 잔존 수명 87.7%를 유지한 사실이 확인됐다. 한 차주가 도로 위에서 직접 현대차 전기차의 내구성을 확인하는 ‘극한 주행’을 펼친 덕분이다.3년만에 누적 주행거리 66만km를 기록한 아이오닉 5와 차주 이영흠씨. (사진=현대차그룹)3년만에 누적 주행거리 66만km를 기록한 아이오닉 5와 차주 이영흠씨. (사진=현대차그룹)3년만에 누적 주행거리 66만km를 기록한 아이오닉 5 계기판. 주행거리가 67만 1326㎞를 기록 중이다. (사진=현대차그룹)현대차그룹은 자사 HMG저널 사이트에 첫 운행 3년 만에 누적 주행거리 66만km를 주파한 아이오닉 5 롱레인지 RWD 모델 사례를 소개했다.차주 이영흠 씨는 기자재 설치 및 수거를 담당하는 영업사원이다. 수도권과 지방을 매일 오가며 하루 많게는 900㎞를 운전해야 해 유지비용이 적게 들고 장거리를 편안하게 다닐 수 있는 차량을 찾아 왔다. 그가 선택한 차는 현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP 기반의 첫 전기차 ‘아이오닉 5’였다.이 씨는 구입 후 2년 9개월간 서울에서 부산을 720회 왕복한 거리에 달하는 58만km를 주행했다. 그 때 현대차·기아 남양연구소로부터 배터리, 전기 모터 등 주요 부품을 무상으로 교체해주겠다는 연락을 받았다고 했다. 그 전까지는 한 번도 수리하거나 교체한 적 없는 부품으로, 아이오닉 5는 당시에도 고장 없이 정상 주행이 가능한 상태였다.3년만에 누적 주행거리 66만km를 기록한 아이오닉 5와 차주 이영흠씨. (사진=현대차그룹)3년만에 누적 주행거리 66만km를 기록한 아이오닉 5. (사진=현대차그룹)이 씨의 사례를 담은 유튜브 영상은 온라인 상에 퍼져 큰 화제가 됐다. 긴 주행거리를 단시간에 기록한 사례인 만큼 진위 여부를 놓고 누리꾼간 논쟁이 펼쳐지기도 했다. ‘도로 위에서 고객이 직접 내구성 검증을 해줬다’는 댓글이 여럿 달리기도 했다.현대차·기아는 전기차 내구 성능 개발을 위한 데이터 확